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16-08-2023
Rio Negro, Argentina.- En las fotos tomadas el 15 de agosto del 2023, familiares y amigos exigen justicia por el crimen de Rafael Nahuel. Un tribunal argentino ha empezado el juicio contra cinco miembros de una fuerza especial de la Prefectura Naval por el asesinato de un joven mapuche en 2017. Rafael Nahuel, de 22 años, murió por un disparo en la espalda el 25 de noviembre de ese año, durante un operativo de desalojo en una zona ocupada del parque nacional Nahuel Huapi, en el noroeste de la Patagonia argentina. Los oficiales son acusados de homicidio agravado por el uso de armas de fuego y con exceso en la legítima defensa.
16-08-2023
Rio Negro, Argentina.- En las fotos tomadas el 15 de agosto del 2023, familiares y amigos exigen justicia por el crimen de Rafael Nahuel. Un tribunal argentino ha empezado el juicio contra cinco miembros de una fuerza especial de la Prefectura Naval por el asesinato de un joven mapuche en 2017. Rafael Nahuel, de 22 años, murió por un disparo en la espalda el 25 de noviembre de ese año, durante un operativo de desalojo en una zona ocupada del parque nacional Nahuel Huapi, en el noroeste de la Patagonia argentina. Los oficiales son acusados de homicidio agravado por el uso de armas de fuego y con exceso en la legítima defensa.
14-04-2023
Neuquén, Argentina.- En las fotos tomadas el 14 de abril del 2023, investigadores trabajan en cercanías de la localidad de Añelo en Neuquén, ante el hallazgo del fémur de un titanosaurio. "Nos encontramos en las bardas norte de la localidad de Añelo, a unos tres kilómetros aproximadamente del casco urbano, por el hallazgo de un material de dinosaurio; hasta el momento, un fémur", precisó el paleontólogo de la UNCo, Juan Porfiri, en diálogo con la prensa.
14-04-2023
Neuquén, Argentina.- En las fotos tomadas el 14 de abril del 2023, investigadores trabajan en cercanías de la localidad de Añelo en Neuquén, ante el hallazgo del fémur de un titanosaurio. "Nos encontramos en las bardas norte de la localidad de Añelo, a unos tres kilómetros aproximadamente del casco urbano, por el hallazgo de un material de dinosaurio; hasta el momento, un fémur", precisó el paleontólogo de la UNCo, Juan Porfiri, en diálogo con la prensa.
14-04-2023
Neuquén, Argentina.- En las fotos tomadas el 14 de abril del 2023, investigadores trabajan en cercanías de la localidad de Añelo en Neuquén, ante el hallazgo del fémur de un titanosaurio. "Nos encontramos en las bardas norte de la localidad de Añelo, a unos tres kilómetros aproximadamente del casco urbano, por el hallazgo de un material de dinosaurio; hasta el momento, un fémur", precisó el paleontólogo de la UNCo, Juan Porfiri, en diálogo con la prensa.
14-04-2023
Neuquén, Argentina.- En las fotos tomadas el 14 de abril del 2023, investigadores trabajan en cercanías de la localidad de Añelo en Neuquén, ante el hallazgo del fémur de un titanosaurio. "Nos encontramos en las bardas norte de la localidad de Añelo, a unos tres kilómetros aproximadamente del casco urbano, por el hallazgo de un material de dinosaurio; hasta el momento, un fémur", precisó el paleontólogo de la UNCo, Juan Porfiri, en diálogo con la prensa.
17-08-2019
La cerveza Premium argentina realizó a través de la Embajada Argentina en Corea del Sur su presentación, con la mira puesta en abrirse camino en el mercado asiático.
10-08-2019
El Tren Patagónico comienza a salir desde la estación de Carmen de Patagones, que agrega una nueva experiencia, el cruce del Río Negro a través del antiguo puente ferrocarretero, al viaje de más de 800 km hasta San Carlos de Bariloche. El antiguo puente ferrocarretero sobre el río Negro fue inaugurado en 1931. En su momento la construcción del puente mixto (ferroviario y carretero) fue considerada como una de las obras de ingeniería más importantes de la Patagonia. Su característica más notoria es que de sus cuatro tramos asentados sobre pilares, uno es basculante. El tramo, de 52 metros, podía levantarse para permitir el paso de barcos que hasta la década de 1940 llegaban al puerto de Patagones. Con el nuevo recorrido, el servicio ferroviario rionegrino no sólo busca afianzar la integración de ambas ciudades, sino que también suma un nuevo atractivo turístico para la región.
10-08-2019
El Tren Patagónico comienza a salir desde la estación de Carmen de Patagones, que agrega una nueva experiencia, el cruce del Río Negro a través del antiguo puente ferrocarretero, al viaje de más de 800 km hasta San Carlos de Bariloche. El antiguo puente ferrocarretero sobre el río Negro fue inaugurado en 1931. En su momento la construcción del puente mixto (ferroviario y carretero) fue considerada como una de las obras de ingeniería más importantes de la Patagonia. Su característica más notoria es que de sus cuatro tramos asentados sobre pilares, uno es basculante. El tramo, de 52 metros, podía levantarse para permitir el paso de barcos que hasta la década de 1940 llegaban al puerto de Patagones. Con el nuevo recorrido, el servicio ferroviario rionegrino no sólo busca afianzar la integración de ambas ciudades, sino que también suma un nuevo atractivo turístico para la región.
10-08-2019
El Tren Patagónico comienza a salir desde la estación de Carmen de Patagones, que agrega una nueva experiencia, el cruce del Río Negro a través del antiguo puente ferrocarretero, al viaje de más de 800 km hasta San Carlos de Bariloche. El antiguo puente ferrocarretero sobre el río Negro fue inaugurado en 1931. En su momento la construcción del puente mixto (ferroviario y carretero) fue considerada como una de las obras de ingeniería más importantes de la Patagonia. Su característica más notoria es que de sus cuatro tramos asentados sobre pilares, uno es basculante. El tramo, de 52 metros, podía levantarse para permitir el paso de barcos que hasta la década de 1940 llegaban al puerto de Patagones. Con el nuevo recorrido, el servicio ferroviario rionegrino no sólo busca afianzar la integración de ambas ciudades, sino que también suma un nuevo atractivo turístico para la región.
10-08-2019
El Tren Patagónico comienza a salir desde la estación de Carmen de Patagones, que agrega una nueva experiencia, el cruce del Río Negro a través del antiguo puente ferrocarretero, al viaje de más de 800 km hasta San Carlos de Bariloche. El antiguo puente ferrocarretero sobre el río Negro fue inaugurado en 1931. En su momento la construcción del puente mixto (ferroviario y carretero) fue considerada como una de las obras de ingeniería más importantes de la Patagonia. Su característica más notoria es que de sus cuatro tramos asentados sobre pilares, uno es basculante. El tramo, de 52 metros, podía levantarse para permitir el paso de barcos que hasta la década de 1940 llegaban al puerto de Patagones. Con el nuevo recorrido, el servicio ferroviario rionegrino no sólo busca afianzar la integración de ambas ciudades, sino que también suma un nuevo atractivo turístico para la región.
10-08-2019
El Tren Patagónico comienza a salir desde la estación de Carmen de Patagones, que agrega una nueva experiencia, el cruce del Río Negro a través del antiguo puente ferrocarretero, al viaje de más de 800 km hasta San Carlos de Bariloche. El antiguo puente ferrocarretero sobre el río Negro fue inaugurado en 1931. En su momento la construcción del puente mixto (ferroviario y carretero) fue considerada como una de las obras de ingeniería más importantes de la Patagonia. Su característica más notoria es que de sus cuatro tramos asentados sobre pilares, uno es basculante. El tramo, de 52 metros, podía levantarse para permitir el paso de barcos que hasta la década de 1940 llegaban al puerto de Patagones. Con el nuevo recorrido, el servicio ferroviario rionegrino no sólo busca afianzar la integración de ambas ciudades, sino que también suma un nuevo atractivo turístico para la región.
10-08-2019
El Tren Patagónico comienza a salir desde la estación de Carmen de Patagones, que agrega una nueva experiencia, el cruce del Río Negro a través del antiguo puente ferrocarretero, al viaje de más de 800 km hasta San Carlos de Bariloche. El antiguo puente ferrocarretero sobre el río Negro fue inaugurado en 1931. En su momento la construcción del puente mixto (ferroviario y carretero) fue considerada como una de las obras de ingeniería más importantes de la Patagonia. Su característica más notoria es que de sus cuatro tramos asentados sobre pilares, uno es basculante. El tramo, de 52 metros, podía levantarse para permitir el paso de barcos que hasta la década de 1940 llegaban al puerto de Patagones. Con el nuevo recorrido, el servicio ferroviario rionegrino no sólo busca afianzar la integración de ambas ciudades, sino que también suma un nuevo atractivo turístico para la región.
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